芬兰铁路地图显示了所有芬兰火车的火车站和线路。这张芬兰火车地图可以让你轻松地乘坐火车旅行，显示芬兰在北欧的主要铁路路线和高速铁路路线。芬兰铁路地图可下载为PDF格式，可打印且免费。

芬兰的铁路网由总长5919公里的铁路组成，采用1,524毫米（5英尺）的俄制轨距，你可以在芬兰铁路地图上看到。客运列车由私人国有的VR集团运营。它们服务于所有的大城市和许多农村地区，尽管铁路连接的地方比巴士连接的地方少。大多数客运列车的始发站或终点站是赫尔辛基中央火车站，而大部分的客运铁路网络都是由赫尔辛基辐射出去的。VR也经营货运服务。铁路网本身的维护和建设由芬兰铁路管理局负责，该局是芬兰交通局（芬兰语：Liikennevirasto）的一部分。该网络被划分为六个区域中心，它们共同管理线路的使用和维护。货场和大型车站可能有自己的信号系统。

赫尔辛基和海门林纳之间的第一条铁路于1862年1月31日开通。由于芬兰当时是芬兰大公国，是俄罗斯的一个地区，所以铁路是按照俄罗斯的宽轨距1,524毫米（5英尺）建造的。1870年，从里希迈基（Riihimäki）到圣彼得堡的新芬兰站的延长线开通，这在芬兰铁路地图上是有提及的。然而，直到1912年，芬兰和俄罗斯的铁路系统仍然没有连接起来。俄罗斯的火车由于轨距较窄，无法使用芬兰的铁路网络。后来，芬兰的载重轨距被拓宽，以配合俄罗斯的载重轨距，数百个车站的站台或轨道被进一步移到了彼此之间。19世纪，芬兰铁路网进一步扩张，到1900年，大部分铁路网已经建成，建成了3300公里的轨道。1912年，横跨圣彼得堡涅瓦河的芬兰铁路桥开通，将芬兰国家铁路与俄罗斯铁路连接起来。芬兰独立后，该线路的俄罗斯部分被移交给俄罗斯当局。

国家铁路公司VR在客运方面具有垄断地位。在赫尔辛基本地交通中，Sm5级EMU由Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy拥有，但由VR运营。新的Sm6级Allegro列车由Karelian Trains公司拥有和运营，该公司是VR公司和俄罗斯铁路公司RZD的50/50合资企业，如芬兰铁路地图所示。这些列车在芬兰境内时由VR公司的人员操作。虽然私营铁路运营商可以运输货物，但大多数列车是由VR公司运营的。芬兰有一家私营铁路公司，即卡胡拉-苏尼拉铁路，这是一条短的支线，只负责货运，位于科特卡附近的卡胡拉。这条支线不是由芬兰交通局管理，而是由铁路业主管理。虽然芬兰的一些私营铁路在19世纪末就已经实现了电气化，但主要铁路网的电气化工作在60年代末才开始。现在，大多数主干线都已经电气化了。使用的系统是25千伏50赫兹的交流架空线路，导线高度从5.6米（18英尺）到6.5米（21英尺）不等。